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深圳市凱豐潤滑油脂有限公司

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齒輪傳動的供油量選擇

    目前,各國在齒輪傳動的供油量選擇方面存在許多觀點。經(jīng)驗值、經(jīng)驗計算公式和條件性計算公式等并行使用。這樣一來,不同供油觀點,對同一運轉(zhuǎn)工況的齒輪傳動所規(guī)定的供油量就不相同了。因而對齒輪傳動裝置的潤滑和冷卻效果的影響(例如:抗膠合能力,抗點蝕能力、振動、噪音和傳動效率等)也不相同。

    這其中有一種現(xiàn)象很值得我們深思:在某種條件下(如低速小尺寸傳動),各供油觀點所規(guī)定的供油量都十分接近,潤滑和冷卻效果也很好,一般都能從齒面?zhèn)鞒隹偘l(fā)熱量的90以上。也就是說,大多數(shù)供油觀點,都可以獲得滿意的潤滑和冷卻效果。
    但是,在另一種條件下(如高速大尺寸傳動),各供油觀點所規(guī)定的供油量卻相差很大,有的竟相差十余倍之多。對輪齒的潤滑與冷卻效果也大不相同,有的供油觀點所規(guī)定的供油量,能夠從齒面?zhèn)鞒龅臒崃窟不到總發(fā)熱量的三成。這意味著該供油量已失去實用意義。

    由上述兩種現(xiàn)象就可以說明,每一種供油觀點都存在一定的局限性。由于當(dāng)前尚沒有分析,評價諸供油觀點的科學(xué)辦法,致使在齒輪傳動裝置的供油量選擇上,仍處于各行其事的混亂狀態(tài)。特別是它已經(jīng)對我國當(dāng)前齒輪傳動裝置的設(shè)計,試驗和應(yīng)用產(chǎn)生了不良影響。